Yeni otomobiller Euro NCAP gibi farklı kuruluşların kaza testlerine belirli aralıklarla girmekte. Bu kapsamda araçların güvenlik özellikleri belirli parametreler çevresinde sınıflandırılmakta ve belirli puanlar almaktalar. Hatta bu noktada geçtiğimiz günlerde Togg kaza testi için Euro NCAP listesinde yerini aldı. Peki eski bir günümüz standartlarında kaza testlerine tabii tutulursa başına neler gelir? İşte konuyla ilgili detaylar...
Eski Arabalar Çarpışma Testlerinde Ne Kadar Başarılı?
Otomobil dünyasında teknoloji geliştikçe tasarımlar büyüdü ağırlıklar arttı ve güvenlik önlemleri bambaşka bir boyuta taşındı. Bugün üretilen araçlar 20–30 yıl öncesinin otomobillerine kıyasla çok daha sağlam ve güvenli. Peki eski bir araç günümüz standartlarında bir çarpışma testine girse nasıl bir sonuç ortaya çıkar? İşte bu sorunun cevabı geçtiğimiz günlerde yapılan ilginç bir testte gözler önüne serildi.
Almanya merkezli bağımsız güvenlik kuruluşu Dekra 1989 model bir Volkswagen Golf Mk2’yi modern çarpışma prosedürleriyle karşı karşıya getirdi. Araç 60 km/s hızla bariyere çarptırıldı. Bu hız kafa kafaya çarpışan iki otomobilin yaratacağı etkiyi simüle ediyor. Çarpışmanın ardından araç adeta dağıldı: yolcu bölmesi çöktü, direksiyon ve metal parçalar kabine girdi. Uzmanlar bu şartlarda yolcuların hayatta kalma ihtimalinin son derece düşük olduğunu vurguladı.
Aynı koşullar bu kez 2024 model Volkswagen Golf Mk8 için uygulandı. Sonuç tamamen farklıydı. Modern araçta kabin sağlam kaldı, hava yastıkları açıldı ve emniyet kemerleri görevini eksiksiz yerine getirdi. Eğer araç dolu olsaydı yolcular büyük olasılıkla yalnızca hafif yaralanmalarla kazayı atlatacaktı. Bu fark otomobil güvenliğinde geçen 30 yılda gelinen noktayı net bir şekilde ortaya koydu.
Dekra’nın yaptığı karşılaştırmalar sadece çarpışma testiyle sınırlı değildi. Fren performansı incelendiğinde yeni Golf’ün selefine göre yüzde 30 daha kısa mesafede durabildiği ortaya çıktı. Viraj testinde de fark açıktı: 1989 model Golf yalnızca 65 km/s hızla manevrayı tamamlayabilirken, yeni model aynı parkuru 75 km/s hızla güvenli şekilde geçti. LED farlar, üçüncü fren lambası ve gelişmiş aydınlatma sistemleri de modern otomobilin üstünlüğünü perçinledi.
Sonuçlara gelirsek nostalji güzel ama güvenlik başka. Zira klasik otomobillerin tasarım cazibesi ve sadeliği her zaman ilgi çekici olacak. Ancak bu test açıkça gösteriyor ki eski modeller modern standartlara göre birer “ölüm tuzağı” haline geliyor. Günümüzde araçların daha ağır ve büyük üretilmesinin nedeni de tam olarak bu: güvenlik