Toyota otomotiv dünyasına farklı bir bakış açısı getirerek şarj edilebilir hibrit teknolojisini acil durumlarda enerji ihtiyacını da karşılamak üzere optimize ediyor. Bu kapsamda yeni Toyota RAV4 sahip olduğu batarya kapasitesi sayesinde evinizin neredeyse 1 haftalık enerjisini tedarik edebilecek şekilde geliştiriliyor. Peki yeni RAV4 tüketicilere daha farklı neler sunabiliyor? İşte konuyla ilgili detaylar...
Toyota RAV4 Evinizin 6,5 Günlük Enerji İhtiyacını Karşılayabiliyor!
Toyota yakın bir tarihte Japonya’da satışa sunacağı RAV4 PHEV versiyonunda “HV güç kaynağı” adını verdiği yeni bir güç kontrol sistemini tanıttı. Bu sistem aracın yüksek voltajlı bataryasını harici bir enerji kaynağı olarak kullanmayı hedefliyor. Mantık olarak V2L (Vehicle-to-Load) ve V2H (Vehicle-to-Home) teknolojileri ile benzer şekilde çalışan sistem özellikle acil durum senaryolarında oldukça verimli.
RAV4 PHEV Japonya standartlarına uygun olarak 100 voltluk bir priz üzerinden anlık 1,5 kW’a kadar güç aktarabiliyor. Bu değer ilk bakışta size yüksek görünmese de Toyota’nın yaptığı hesaplamalara göre ortalama 400 watt’lık bir ev tüketimi baz alındığında araç bir haneyi yaklaşık 6,5 güne kadar besleyebiliyor. Özellikle deprem ve doğal afet riski yüksek olan Japonya gibi ülkelerde bu özellik ciddi bir avantaj sunuyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse bu özelliğe rakip olabilecek Ford F-150 Lightning modeli 9,6 kW’a kadar V2H kapasitesi sunabiliyor ve yüksek tüketim senaryosunda bir evi yaklaşık üç gün boyunca besleyebiliyor. Toyota’nın sunduğu güç çıkışı daha düşük olsa da düşük tüketim senaryosunda daha uzun süreli enerji desteği sağlayabiliyor. Ayrıca yedek enerji kaynakları ile bu kapasiteyi arttırmanız da mümkün hale geliyor.
Toyota, RAV4 PHEV’i birden fazla donanım seviyesiyle sunmayı planlıyor. Woodland, XSE ve GR Sport gibi versiyonların tamamında şarj edilebilir hibrit güç ünitesi yer alıyor. Ancak Japonya’ya özel olarak sunulan HV güç kaynağı modu modeli rakiplerinden ayıran en temel özellik olarak öne çıkıyor. Elektrikli araçların enerji depolama ve dağıtım çözümü olarak konumlanması otomotiv sektöründe yeni bir dönemin habercisi olabilir.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım...