Yeni Mercedes-Benz C Serisi Böyle Mi Olacak? Tahmini Tasarım Ortaya Çıktı!

Yeni Mercedes-Benz C Serisi için tahmini tasarımlar da ortaya çıktı. Peki yeni C Serisi tasarımı nasıl olacak ve neler sunacak? İşte konuyla ilgili detaylar...

Kaan Orman -

Mercedes-Benz'in merakla beklenen yeni C Serisi kendini göstermeye başladı. Merakla beklenen yeni model premium otomobil satın almak isteyen tüketiciler için diğer modellere kıyasla daha ulaşılabilir bir alternatif olacak. Bunun yanında yeni C Serisi için tahmini tasarım görselleri de ortaya çıkmaya başladı. İşte konuyla ilgili detaylar...

Yeni Mercedes-Benz C Serisi Tahmini Tasarımı Belli Oldu!

Mercedes-Benz’in elektrikli model gamını genişletme süreci devam ederken markanın gelecekteki orta sınıf elektrikli sedanına dair dikkat çekici bir tasarım ortaya çıktı. Bağımsız bir tasarımcı tarafından hazırlanan bu çalışma, olası yeni C Serisi EV’nin nasıl görünebileceğine dair güçlü ipuçları veriyor. 

Paylaşılan görselde dikkat çeken ilk detay tamamen kapalı ve ışık detaylarıyla zenginleştirilmiş ön panel tasarımı. Elektrikli modellere özgü pürüzsüz yüzey yapısı korunurken, büyük yıldız logosu ve çerçeveli ön panel markanın yeni nesil EQ tasarım diline gönderme yapıyor. İnce LED farlar ve aerodinamik hatlar ise aracın premium ve modern karakterini güçlendiriyor.

Yan profilde akıcı omuz çizgisi ve büyük çaplı çok kollu jant tasarımı öne çıkarken genel siluet klasik sedan oranlarını koruyor. Bu da Mercedes’in elektrikli dönüşüm sürecinde radikal tasarım yerine evrimsel bir yaklaşım benimseyebileceğine işaret ediyor. Arka bölüm görselde net şekilde yer almasa da, mevcut EQ modellerine benzer şekilde yatay LED stop grubunun tercih edilmesi muhtemel görünüyor.

Teknik tarafta ise Mercedes’in bu sınıfta yeni nesil MMA veya EVA2 tabanlı bir elektrikli platform kullanması beklenebilir. Çift motorlu 4MATIC versiyonlarda yaklaşık 250-350 kW (340-470 HP) güç aralığı, 80-100 kWh batarya kapasitesi ve 600 km’ye yaklaşan WLTP menzil değerleri öngörülüyor. 800V elektrik mimarisi sayesinde 200 kW ve üzeri DC hızlı şarj desteğiyle bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 25-30 dakikada dolması mümkün olabilir. Aerodinamik odaklı gövde yapısı da tüketim verimliliğini artıran temel faktörlerden biri olacaktır.

Tabi bu çalışmanın resmi bir tanıtım olmadığını bağımsız bir tasarımcının tahmini yorumundan ibaret olduğunu unutmamak gerekiyor. Ancak Mercedes’in elektrikli sedan stratejisi ve tasarımcının önceki tahmini tasarımlarının da başarısı göz önüne alındığında bu tasarımın gerçeğe oldukça yakın olabileceği konuşuluyor.

Otomobil

BYD'nin 362 Beygirlik Aracının İç Tasarımı Sergilendi

Peki siz bu tasarım hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar bölümünde bizimle paylaşmayı unutmayın...

Benzer İçerikler