Alman Markaları Batıyor Mu? Otomotivde Yaprak Dökümü!

Alman otomobil devleri için zor günler başladı. Bu noktada elektrikli otomobillerin piyasaya çıkışı ve firmaların bu teknolojiyi istemeseler de oldukça geç yakalamış olması özellikle 3 temel markayı derinden etkilemiş durumda. Mercedes-Benz, BMW ve Audi tarafından açıklanan ticari bilançolar durumun ciddiyetini gösteriyor. İşte detaylar...

Alman Otomotiv Devleri Sarsıldı: Mercedes, BMW ve Audi Kâr Kaybıyla Karşı Karşıya!

Almanya’nın otomotiv endüstrisindeki üç büyük marka Mercedes-Benz, BMW ve Audi 2025 yılının ikinci çeyreğinde ciddi bir finansal darbe aldı. ABD’nin uygulamaya koyduğu yeni gümrük vergileri ve küresel ekonomik belirsizliklerin tetiklediği tüketici talebi düşüşü markaların kârlılığını sert şekilde etkiledi.

Otomotiv devleri, geçmiş yıllarda elde ettikleri yüksek kâr seviyelerinin oldukça gerisinde kalırken özellikle içten yanmalı motorlara sahip modellerin satışlarında düşüş yaşandı. Bu olumsuz tabloya rağmen elektrikli ve hibrit araç satışları şirketlerin elindeki en güçlü koz olmaya devam ediyor. Mercedes-Benz çeyrek bazında en sert düşüşü yaşayan marka oldu.

Şirketin net kârı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 69 oranında azalarak 957 milyon euroya kadar geriledi. 2025’in ilk altı ayına bakıldığında ise kâr kaybı yüzde 56’yı buldu. Gelirler toplamda yüzde 9, otomobil satışları adet olarak yüzde 6 azaldı. Bu veriler markanın satış hacminde ve birim başına kârlılığında ciddi bir baskı altında olduğunu ortaya koyuyor.

Bavyeralı rakip BMW ise nispeten daha dirençli bir tablo sergiledi. İkinci çeyrek kârı yüzde 33 düşüşle 1.8 milyar euroya inse de şirket yılın ilk yarısında toplam 1.2 milyon araç teslim etti. Bu rakam geçen yıla göre küçük bir artış barındırıyor ve BMW’nin pazar payı uğruna kâr marjlarından taviz verdiğini düşündürüyor. Kâr düşüşü yüzde 29 seviyesinde açıklanırken şirketin satış stratejilerinde esneklik göstererek teslimat hacmini koruduğu görülüyor.

Audi cephesinde ise durum daha karmaşık. Volkswagen Grubu çatısı altındaki marka 2025’in ilk yarısında yüzde 45’lik bir kâr düşüşü yaşayarak 1.09 milyar euro seviyelerine indi. Ancak aynı dönemde gelirlerini yüzde 5.3 oranında artırmayı başardı. Bu çelişki artan üretim maliyetleri ve elektrifikasyon yatırımları gibi faktörlerin kârlılığı ciddi biçimde gölgelediğini gösteriyor.

Audi Grubu'nun içinde Bentley ve Lamborghini gibi lüks segmentte yer alan markaların da bulunması gelir artışında önemli rol oynasa da operasyonel maliyetlerin yüksekliği kârı baskılamaya devam ediyor. Tüm bu karamsar tabloya rağmen üç devin ortak bir umudu var: elektrifikasyon. Mercedes, BMW ve Audi’nin elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araç satışları diğer tüm kategorilerin aksine artış gösterdi.

Otomobil

ÖTV Zammı Togg'u Vurdu! Zamlı Fiyat Listesi Açıklandı!

Togg ÖTV zammı sonrası fiyat listesi resmi olarak açıklandı. Peki yerli otomobil artık ne kadara satılıyor? İşte konuyla ilgili detaylar...

Bu da markaların uzun vadeli dönüşüm stratejilerinin doğru yolda olduğunu ancak bu sürecin kısa vadede sancılı geçtiğini net şekilde ortaya koyuyor. Peki siz ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım...