Nissan Qashqai e-Power Sunduğu Menzil ile Guinness Rekorlar Kitabına Girdi!

Nissan Qashqai e-Power, Bogota'dan Karayip sahillerine kadar 1.980 kilometrelik menzile ulaşarak Guinness Rekorlar Kitabı'na adını yazdırmayı başardı.

Akıllı Özetleme Bu içeriği saniyeler içinde ChatGPT ile özetleyin.

⚡ Önemli Bilgiler

  • Nissan, e-Power sisteminin verimliliğini kanıtlamak için Bogota'dan Karayip sahillerine kadar bir sürüş gerçekleştirdi.
  • Nissan Qashqai e-Power, 1.980 kilometrelik menzile ulaşarak Guinness Rekorlar Kitabı'na adını yazdırmayı başardı.
  • e-Power sisteminde içten yanmalı motor aracın elektrikli güç ünitesi için jeneratör görevi görüyor.

Nissan'ın e-Power hibrit teknolojisi 2016 yılından bu yana hayatımızda. Yaklaşık 10 yıldır menzil artırıcılı içten yanmalı motora sahip hibrit teknolojisini geliştiren Japon üretici ulaştığı menzil ile rekor kırmayı başardı. Şirket böylece yeni nesil e-Power teknolojisinin verimliliğini ortaya koymuş oldu.

Nissan Qashqai e-Power Ne Kadar Menzil Sunabiliyor?

Nissan Qashqai e-Power tek depo yakıt ile 1.980 kilometre yol katetmeyi başardı. 14 ve 17 Temmuz tarihleri arasında Kolombiya'nın Bogota şehrinden başlayarak Karayip kıyılarına kadar ulaşan rotayı tamamlayan Qashqai e-Power bu sayede menzil artırıcı hibrit motora sahip araçlar arasında en uzun menzilere ulaşarak Guinness Rekorlar Kitabına girdi.

1.980 kilometre boyunca farklı yol, trafik ve sürüş koşulları ile karşılaşan Nissan Qashqai e-Power tek bir depo ile 2 bin kilometre sınırına yaklaşarak önemli bir başarıya imza atmış oldu. Şirket daha önce de İngiltere ve Tazmanya'da uzun sürüşlere imza atarak hibrit teknolojisinin yeteneklerini ortaya koymuştu.

Nissan'ın e-Power Teknolojisi Nasıl Çalışıyor?

Japon üreticinin e-Power sistemi geleneksel hibrit güç ünitelerinin aksine gücünü sadece elektrik motoru ile yere aktarıyor. Hibrit model bu sayede elektrikli bir model gibi anlık ivmelenmle ve sarsıntısız sürüş gibi özellikler sunabiliyor. Aracın sahip olduğu içten yanmalı motor ise gerektiği anda çalışarak bir jeneratör görevi görerek elektrikli üniteye güç sağlyor. Bu sayede şarj ihtiyacı olmadan yüksek menziller sağlanabiliyor.

Şu anda üçüncü nesli ile aramızda olan e-Power sistemi Nissan tarafından oldukça kompakt bir hâle getirilmiş durumda. 5'i 1 arada modüler güç aktarma sistemi olarak adlandırılan ünitede elektrik motoru, jeneratör, invertör, redüktör ve akım yükseltici bir arada bulunuyor. Bu sisteme rejeneratif fren sisteminin de eklenmesi ile ortaya çok daha verimli bir sistem çıkmış oluyor.

Nissan Qashqai e-Power'ın Özellikleri Neler?

  • Motor: 1,5 litrelik 3 silindirli menzil artırıcı motor ve elektrikli güç ünitesi
  • Güç: 190 beygir
  • Tork: 311 Nm
  • Ortalama yakıt tüketimi: 4,4-4,5 l/100km
  • 0-100 km/s hızlanma: 170 km/s
  • Maksimum hız: 7,9 saniye
  • Boyutlar: 4.4425 mm uzunluk - 1.835 mm genişlik - 1.625 mm yükseklik
  • Bagaj hacmi: 504 litre
  • Yakıt deposu: 55 litre
  • Ağırlık: 1624 kg (şoför ve yakıt dahil)
  • Fiyat: 3 milyon 474 bin 900 TL

İkonik Şehir Otomobili Yeniden Sahnede: İşte Smart #2
Otomobil

İkonik Şehir Otomobili Yeniden Sahnede: İşte Smart #2

Şehir otomobili denilince akla gelen ilk modellerden olan Smart Fortwo artık yoluna Smart #2 ismi ve elektrikli güç ünitesi ile devam ediyor.

Editörün Yorumu

Nissan Qashqai e-Power tek depo ile sunduğu 1.980 kilometrelik menzil ile önemli bir başarıya imza atmış durumda. 55 litrelik deposu ile 1.980 kilometreiik bir menzil gerçekten etkileyici görünüyor. 100 kilometrede ortalama yaklaşık 2,78 litrelik yakıt ortalaması tabi ki günlük hayata uygun olmasa da e-Power teknolojisinin verimliliğini ortaya koyuyor. Artık üçüncü nesli ile sorunlarının da büyük oranda çözülmesini beklediğimiz e-Power güç ünitesine sahip araçlar mantıklı bir seçenek olabilir.

Tamindir'i Google'da takip et Tamindir'i Google'da takip et

Otomobil Editörü

Süleyman Gökberk Baycan, otomobil haberlerini yakından takip eden ve sektördeki gelişmeleri okuyucularıyla paylaşan bir editör. Yeni otomobil modelleri, güncel araç fiyatları, elektrikli otomobiller ve test sürüşü içerikleriyle ilgileniyor; en yeni gelişmeleri sade bir dille aktarmaya özen gösteriyor.